«Лицо» нового Audi Q7 по праву можно назвать полноценной копией своей бензиновой сестры. Передний участок завлекает к себе благодаря крупной конструкции бампера и воздухозаборнику,а также мощным шестиугольным хромированным радиаторным компонентам. Узкая версия фара, светодиодное оборудование, противотуманки, боковые юбки кузова и защитные элементы дна новая модель взяла у своей предшественницы. Топовое оснащение обновленного автомобиля состоит из LED-фар, которые известны как MatrixLED.

Из всего рестайлинга стоит выделить переработанную конструкцию заднего бампера, оригинальный корпус зеркал, увеличенные колеса и диски, разработанные конкретно под этот автомобиль. В целом стилистика гибридной модели явно отступает от привычной в последнее время попытки придать автомобилю хищную и агрессивную внешность — новинка взяла и смягчила стиль привычной версии.

Стоит добавить, что на число поклонников бренда это оказало существенно влияние, но только в сторону повышения их количества: автомобиль вышел приятный на глаз и привлекающий к себе взоры. Специалисты говорят, что машина полностью склонилась от классической внедорожной модели в сторону универсального автомобиля.

Само собой, самый важный рестайлинговый нюанс этой красавицы заключается вовсе не в стилистике и не в оснащении — под капотом данного автомобиля находится полностью новая силовая установка, во множество раз более экологичная и чистая, и что конечно обожают потребители - намного экономная. Затрата горючего у представителя новой линейки всего 2 л.

Максимальный скоростной предел для этой машины — 225 км/ч. Чуть более 50 км автомобиль способен преодолеть исключительно на одной электрической тяге, что стало реальным при помощи 17,3 кВт литий-ионного аккумулятора — не самый большой показатель, но вполне приемлемый для передвижения по городу. Полный запас езды, который предоставляет машины, демонстрирует весьма внушительные 1400 км, благодаря чему, ее можно назвать отличной моделью для дальнего путешествия.