По информации агентства Reuters, этот впечатляющий прогресс является результатом новой политики Китая, которая делает ставку на выпуском все больше и больше новых электрических моделей за счет автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.

Американская консалтинговая фирма AlixPartners еще добавила информации о том что, власти Китая стремятся в своей стране производить две трети всех ионно-литиевых батарей, и поставили себе эту задачу как цель, добиться этого до 2021 года. В настоящее время 96% всех электромобилей, проданных в Китае, производятся местными компаниями.

В 2016 году проданных электромобилей в Китае было около 350 000 единиц – меньше, чем 2% от всех проданных новых автомобилей за год.

Опять же, по информации AlixPartners, к 2025 году себестоимость электромобиля будет очень близка к цене на обычные автомобили, и более низкие цены на батареи для электромобилей, соответственно, будет способствовать к лучшему восприятию потенциального клиента.

Другой критический фактор для более быстрого распространения электромобиля, сокращение время зарядки батареи, в этом направлении ведется усиленная работа и в скором времени, по словам инженеров, тут также ждет серьезный прорыв, что опять же будет влиять хорошо на глобальные продажи электромобилей.